Причепи
- Сільськогосподарська техніка
- Сільськогосподарські причепи 331
- Лісозаготівельна техніка
- Лісовози 169
- Навісне обладнання
- Холодильні установки 55
- ACKERMANN 28
- ACTM 1
- AGADOS 2
- AJK 6
- ALF 3
- AMT 3
- ATM 2
- BARTHAU 2
- BECO 8
- BENALU 2
- BLOMENRÖHR 10
- BLOMERT 6
- BORCO-HÖHNS 37
- BORO 20
- BRIAB 3
- BRIAN JAMES TRAILERS 43
- BROSHUIS 1
- BRUNS 3
- BURG 14
- BÖCKMANN 210
- CARNEHL 2
- CHEREAU 8
- CONTAR 1
- D-TEC 1
- DANSON 2
- DAPA 2
- DE ANGELIS 1
- DINAPOLIS 3
- DINKEL 7
- DOLL 2
- DRACO 5
- EGGERS 2
- EKERI 6
- EXCALIBUR 4
- FAYMONVILLE 4
- FELDBINDER 7
- FLIEGL 21
- FLOOR 7
- FRECH-HOCH 2
- FRUEHAUF 8
- GENERAL TRAILER 2
- GERGEN 1
- GESER 3
- GHEYSEN & VERPOORT 1
- GOLDHOFER 9
- GRAY & ADAMS 1
- GROENEWEGEN 4
- GS MEPPEL 11
- HANGLER 4
- HAPERT 11
- HFR 3
- HILSE 1
- HKM 3
- HOFFMANN 4
- HRD 1
- HUBIERE 1
- HUMBAUR 398
- HÜFFERMANN 40
- IFOR WILLIAMS 23
- ISTRAIL 7
- JAKO 5
- JILKO 1
- JUNGE 2
- KAISER 2
- KEL-BERG 14
- KEMPF 7
- KRAKER 2
- KRONE 113
- KRUKENMEIER 2
- KRÖGER 5
- KÄSSBOHRER 10
- KÖGEL 39
- LAG 3
- LAMBERET 4
- LANGENDORF 9
- LANZ+MARTI 2
- LECITRAILER 12
- LECIÑENA 1
- LOHR 26
- MAUR 5
- MEGA 2
- MEILLER 17
- MENKE-JANZEN 15
- MERSCH 2
- METACO 2
- MEUSBURGER 9
- MOL 3
- MÖSLEIN 160
- MÜLLER MITTELTAL 54
- NICOLAS 3
- NIEWIADÓW 74
- NIFTYLIFT 1
- NOOTEBOOM 5
- NOPA 2
- NOR SLEP 6
- NORFRIG 3
- NUGENT 25
- NÄRKO 8
- OBERMAIER 22
- ORTEN 7
- OZGUL 15
- PACTON 7
- PANAV 3
- PARATOR 5
- PEZZAIOLI 4
- PF TRAILERS 7
- POLKON 1
- PONGRATZ 1
- PRONAR 4
- RENDERS 9
- ROLFO 10
- SAMRO 14
- SARIS 37
- SAXAS 7
- SCHMITZ 63
- SCHRÖDER 4
- SCHUTZ 2
- SCHWARZMÜLLER 33
- SCORPION 3
- SEACOM 11
- SINAN 2
- SOMMER 10
- SPITZER 5
- STEMA 5
- SVAN 4
- TOPLIFT 4
- TRACON 4
- TRAILER-BYGG 2
- TRAILOR 1
- TRAX 7
- TRAYLONA 1
- TREBBINER 2
- TROUILLET 5
- TYLLIS 3
- UNSINN 40
- VAN ECK 4
- VAN HOOL 12
- VEENHUIS 1
- VEZEKO 67
- VOGELZANG 1
- WARK 9
- WEB TRAILER 4
- WELLMEYER 5
- WESTFALIA 2
- WESTRICK 1
- WIELTON 10
- WIOLA 7
- ZORZI 1
- ZUCK 2
- Іспанія 9
- Італія 10
- Австрія 80
- Бельгія 165
- Велика Британія 65
- Греція 2
- Данія 65
- Латвія 24
- Литва 6
- Норвегія 70
- Нідерланди 385
- Німеччина 2015
- Об'єднані Арабські Емірати 2
- Польща 160
- Португалія 1
- Румунія 2
- Словаччина 3
- Словенія 3
- Туреччина 1
- Угорщина 9
- Франція 30
- Фінляндія 15
- Хорватія 1
- Чехія 34
- Швейцарія 31
- Швеція 32
Аналогічно до напівпричепа, причіп можна розділити на дві частини: ходову і вантажну платформу. Ходова частина складається з шасі або рами і однієї, двох або декількох осей.
Вантажна платформа має безліч варіацій залежно від призначення: бортові, самоскидні, причепи-розпуски, причепи-цистерни, причепи-фургони, причепи-ваговози, легкові причепи, спеціальні причепи.
Бувають відкриті і закриті вантажні платформи. Відкриті бувають бортовими, шасі, самоскидами, спеціальними платформами для перевезення техніки. Вони виготовляються з ударостійкого і зносостійкого матеріалу, наприклад, сталі або твердих порід дерева. Особливо міцними повинні бути низькорамні платформи, призначені для перевезення важких і великогабаритних вантажів, наприклад, екскаваторів, бульдозерів. Закриті платформи складаються з рами-каркасу, виконаної зі сталі, дерева, або пластику. Вона покривається тентом, сталлю, листовим пластиком для захисту вантажів. Для посилення ізотермічного ефекту використовуються спеціальні ізоляційні і термостійкі матеріали, сендвіч-панелі. Крім того, причепи обладнуються холодильною технікою і перетворюються на рефрижератори. Всередині критих платформ можуть вбудовуватися пристрої фіксації (наприклад, анкерна шина або кільця), пристрої відвантаження-завантаження, внутрішні каркаси для багатоповерхового розташування вантажів. На платформу також можуть встановлюватися цистерни або спеціальні резервуари для перевезення палива, небезпечних рідин (аміаку), напоїв. Крім того, причепи можуть обладнуватися під житлові комплекси або лабораторії, оснащені системами опалення, водопостачання, трансформаторами електричного струму, вентиляцією та ін.
Виробництвом причепів і напівпричепів займається одна фірма. Частіше вони розробляють і збирають продукт та використовують комплектуючі компаній, що спеціалізуються на шасі, підвісці, ізоляційних матеріалах. Деякі фірми самі займаються розробкою шасі (наприклад, Kögel, Schmitz).
Для дотримання безпеки та зручності сертифікації деякі елементи причепів (шасі, зчіпний пристрій, підвіска) стандартизовані. На європейському ринку причепів лідируючі позиції займають фірми Schmitz Cargobull, Kögel, Krone.
