Вид
Розвізні перевезення
Тентовані напівпричепи
1715Рефрижератори напівпричепи
731Закриті кузови напівпричепи
517Ізотермічні напівпричепи
230Бортові напівпричепи/ Платформи
614Напівпричепи цистерни
699Напівпричепи цистерни для сипучих вантажів
253Шасі напівпричепи
24Контейнеровози/ Змінні кузова напівпричепи
689З рухомою підлогою напівпричепи
186Напівпричепи з донним транспортером
4Автовози напівпричепи
151Напівпричепи лісовози
87Для перевезення напоїв напівпричепи
5Для перевезення худоби напівпричепи
22Цікаві пропозиції

GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,
38 700 EUR
2009, Дизель, 4-вісний
Німеччина, Bakum

kraker K-Force ISO
Ціна за запитом
2022, 3-вісний
Нідерланди

Schmitz Hubdach Lift-A LED XL- u. Getränkezertifikat MIETE
29 990 EUR
3-вісний
Австрія

CEYLAN 3 AXLES STANDART & EXTENDABLE LOWBED
Ціна за запитом
2026, 3-вісний
Туреччина

Schmitz SCS 24 Mega
5 900 EUR
2017, 3-вісний
Литва, Vilniaus

PIACENZA (I) C36R2P43, 43m³
8 900 EUR
1993, 1001 км, 3-вісний
Німеччина, Göttingen

Broshuis 3-ass. Uitschuifbare semi dieplader / Naloop gestuurd
Ціна за запитом
2019, 3-вісний
Нідерланди

Schmitz Cargobull 4 x MEGA SCS 24/L-13,62 M B VARIOS
8 900 EUR
2019, 3-вісний
Німеччина, DE-66706 Perl-Borg
Напівпричіп - це транспортний засіб, вид причепу, призначений для перевезення різноманітних вантажів. Він оснащений в передній частині опорним майданчиком зі шворнем, які кріпляться до сідельно-зчіпного пристрою на тягачі. Таким чином, частина ваги переноситься на осі тягача. У конструкції присутні також ложементи ("коники"), на яких знаходиться передня частина в незачепленому стані. По великому рахунку напівпричіп можна розділити на дві частини: ходову і вантажну.
Перша частина складається із підвіски, шасі, осей. Від них залежить вантажопідйомність, швидкість, а також стабільність. Сучасні напівпричепи оснащуються повітряними (дубльованими) подушками. Вони амортизують нерівності на дорозі і гарантують стабільність, а значить і збереження вантажів. Від навантаження на осі залежить і загальна корисна маса всього напівпричепа. Шасі або рама є важливим конструкційним елементом. Для зручності ремонту його роблять збірним (на болтах). Рама може бути також суцільною, що збільшує жорсткість і стійкість. Шасі покривається зносостійким і антикорозійним шаром. Виробники напівпричепів, як правило, самостійно вибирають постачальника компонентів ходової частини.
Найбільше різноманіття представлено у вантажній частині. Залежно від призначення вона може бути виготовлена зі сталі, дерева, пластику. Зазвичай, присутні наступні конструкційні елементи: підлога чи рама, каркас, ізоляційний шар, пристрої фіксації (наприклад, анкерна шина або кільця), пристрої відвантаження-завантаження, внутрішні каркаси для багатоповерхового розташування. На платформу також можуть встановлюватися цистерни або спеціальні резервуари для перевезення палива, рідин (наприклад, аміаку).
Матеріали, що використовуються під час виробництва напівпричепа, залежать від його призначення, наприклад, для продуктів чутливих до змін температури, важких чи габаритних вантажів і техніки і т.д. Таким чином, для захисту вантажів може використовуватися тентований, закритий кузов, рефрижератор. Напівпричіп також може бути у вигляді самоскиду для перевезення і відвантаження будівельних або сипучих вантажів. Особливим видом є низькорамна платформа для перевезення екскаваторів або техніки.
На відміну від тягачів напівпричіп є більш простою технікою і виготовляється багатьма фірмами, в тому числі і за замовленням. Найбільш поширеними серійними виробниками є Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.
Провідні продавці







