Вид
Розвізні перевезення
Тентовані напівпричепи
1721Рефрижератори напівпричепи
882Закриті кузови напівпричепи
579Ізотермічні напівпричепи
244Бортові напівпричепи/ Платформи
735Напівпричепи цистерни
736Напівпричепи цистерни для сипучих вантажів
258Шасі напівпричепи
33Контейнеровози/ Змінні кузова напівпричепи
678З рухомою підлогою напівпричепи
233Напівпричепи з донним транспортером
5Автовози напівпричепи
139Напівпричепи лісовози
107Для перевезення напоїв напівпричепи
7Для перевезення худоби напівпричепи
46Цікаві пропозиції

MEILLER Euromix ca 24m³ Stahl, Lift SAF, Tageszulassung,
26 800 EUR
2026, Дизель, 3-вісний
Німеччина, Bakum

LIDER LIDER 2025 UNUSED NEW FROM MANUFACTURER
Ціна за запитом
2025, 3-вісний
Туреччина

Kögel Palettenkasten Lochrahmen SAF - Achsen XL-Zertifi.
7 850 EUR
3-вісний
Австрія

CEYLAN 35-40 M3 4 AXLE TIPPER
Ціна за запитом
2024, 4-вісний
Туреччина

Krone SD 24 MEGA
4 750 EUR
2015, 3-вісний
Литва, Vilniaus

Schmitz Cargobull SCB S3T VERBREEDBAAR
14 950 EUR
2019, Дизель, 3-вісний
Нідерланди

KEL-BERG Koffer Link/Linktrailer
6 800 EUR
2009
Данія

Goldhofer PST ADDrive 2.0 Equipment
Ціна за запитом
Запитуйте інформацію
Нідерланди, Assen
Напівпричіп - це транспортний засіб, вид причепу, призначений для перевезення різноманітних вантажів. Він оснащений в передній частині опорним майданчиком зі шворнем, які кріпляться до сідельно-зчіпного пристрою на тягачі. Таким чином, частина ваги переноситься на осі тягача. У конструкції присутні також ложементи ("коники"), на яких знаходиться передня частина в незачепленому стані. По великому рахунку напівпричіп можна розділити на дві частини: ходову і вантажну.
Перша частина складається із підвіски, шасі, осей. Від них залежить вантажопідйомність, швидкість, а також стабільність. Сучасні напівпричепи оснащуються повітряними (дубльованими) подушками. Вони амортизують нерівності на дорозі і гарантують стабільність, а значить і збереження вантажів. Від навантаження на осі залежить і загальна корисна маса всього напівпричепа. Шасі або рама є важливим конструкційним елементом. Для зручності ремонту його роблять збірним (на болтах). Рама може бути також суцільною, що збільшує жорсткість і стійкість. Шасі покривається зносостійким і антикорозійним шаром. Виробники напівпричепів, як правило, самостійно вибирають постачальника компонентів ходової частини.
Найбільше різноманіття представлено у вантажній частині. Залежно від призначення вона може бути виготовлена зі сталі, дерева, пластику. Зазвичай, присутні наступні конструкційні елементи: підлога чи рама, каркас, ізоляційний шар, пристрої фіксації (наприклад, анкерна шина або кільця), пристрої відвантаження-завантаження, внутрішні каркаси для багатоповерхового розташування. На платформу також можуть встановлюватися цистерни або спеціальні резервуари для перевезення палива, рідин (наприклад, аміаку).
Матеріали, що використовуються під час виробництва напівпричепа, залежать від його призначення, наприклад, для продуктів чутливих до змін температури, важких чи габаритних вантажів і техніки і т.д. Таким чином, для захисту вантажів може використовуватися тентований, закритий кузов, рефрижератор. Напівпричіп також може бути у вигляді самоскиду для перевезення і відвантаження будівельних або сипучих вантажів. Особливим видом є низькорамна платформа для перевезення екскаваторів або техніки.
На відміну від тягачів напівпричіп є більш простою технікою і виготовляється багатьма фірмами, в тому числі і за замовленням. Найбільш поширеними серійними виробниками є Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.


