Вид
Розвізні перевезення
Тентовані напівпричепи
1793Рефрижератори напівпричепи
812Закриті кузови напівпричепи
584Ізотермічні напівпричепи
213Бортові напівпричепи/ Платформи
679Напівпричепи цистерни
780Напівпричепи цистерни для сипучих вантажів
279Шасі напівпричепи
38Контейнеровози/ Змінні кузова напівпричепи
689З рухомою підлогою напівпричепи
205Напівпричепи з донним транспортером
5Автовози напівпричепи
161Напівпричепи лісовози
93Для перевезення напоїв напівпричепи
5Для перевезення худоби напівпричепи
52Цікаві пропозиції

KRONE FP 60, Carrier Vector 1950MT, Multitemp,
12 400 EUR
2016, Дизель, 3-вісний
Німеччина, Bakum

kraker Two opening side CF-504 Hydraulic height 4.20m
Ціна за запитом
2017
Нідерланди

WEB Trailer 1-Achser Tieflader Lenkachse
16 300 EUR
1-вісний
Австрія

CEYLAN 3 AXLES STANDART & EXTENDABLE LOWBED
Ціна за запитом
2026, 3-вісний
Туреччина

Schmitz SCS 24
5 500 EUR
2015, 3-вісний
Литва, Vilniaus

Lag 0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
8 900 EUR
2008, 1001 км, 3-вісний
Німеччина, Göttingen

Goldhofer Goldhofer STZ-TL3-32/80 Nutzlast: 35 to., 5,85 m
14 900 EUR
1989, 1001 км, 3-вісний
Німеччина, Göttingen

HIPOTRUK Hydraulic Modular Trailer for Sale in Turkmenistan
Ціна за запитом
2026
Китай
Напівпричіп - це транспортний засіб, вид причепу, призначений для перевезення різноманітних вантажів. Він оснащений в передній частині опорним майданчиком зі шворнем, які кріпляться до сідельно-зчіпного пристрою на тягачі. Таким чином, частина ваги переноситься на осі тягача. У конструкції присутні також ложементи ("коники"), на яких знаходиться передня частина в незачепленому стані. По великому рахунку напівпричіп можна розділити на дві частини: ходову і вантажну.
Перша частина складається із підвіски, шасі, осей. Від них залежить вантажопідйомність, швидкість, а також стабільність. Сучасні напівпричепи оснащуються повітряними (дубльованими) подушками. Вони амортизують нерівності на дорозі і гарантують стабільність, а значить і збереження вантажів. Від навантаження на осі залежить і загальна корисна маса всього напівпричепа. Шасі або рама є важливим конструкційним елементом. Для зручності ремонту його роблять збірним (на болтах). Рама може бути також суцільною, що збільшує жорсткість і стійкість. Шасі покривається зносостійким і антикорозійним шаром. Виробники напівпричепів, як правило, самостійно вибирають постачальника компонентів ходової частини.
Найбільше різноманіття представлено у вантажній частині. Залежно від призначення вона може бути виготовлена зі сталі, дерева, пластику. Зазвичай, присутні наступні конструкційні елементи: підлога чи рама, каркас, ізоляційний шар, пристрої фіксації (наприклад, анкерна шина або кільця), пристрої відвантаження-завантаження, внутрішні каркаси для багатоповерхового розташування. На платформу також можуть встановлюватися цистерни або спеціальні резервуари для перевезення палива, рідин (наприклад, аміаку).
Матеріали, що використовуються під час виробництва напівпричепа, залежать від його призначення, наприклад, для продуктів чутливих до змін температури, важких чи габаритних вантажів і техніки і т.д. Таким чином, для захисту вантажів може використовуватися тентований, закритий кузов, рефрижератор. Напівпричіп також може бути у вигляді самоскиду для перевезення і відвантаження будівельних або сипучих вантажів. Особливим видом є низькорамна платформа для перевезення екскаваторів або техніки.
На відміну від тягачів напівпричіп є більш простою технікою і виготовляється багатьма фірмами, в тому числі і за замовленням. Найбільш поширеними серійними виробниками є Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.
Провідні продавці







