Вид
Розвізні перевезення
Тентовані напівпричепи
1738Рефрижератори напівпричепи
1019Закриті кузови напівпричепи
599Ізотермічні напівпричепи
291Бортові напівпричепи/ Платформи
706Напівпричепи цистерни
821Напівпричепи цистерни для сипучих вантажів
139Шасі напівпричепи
20Контейнеровози/ Змінні кузова напівпричепи
694З рухомою підлогою напівпричепи
224Напівпричепи з донним транспортером
3Автовози напівпричепи
128Напівпричепи лісовози
112Для перевезення напоїв напівпричепи
7Для перевезення худоби напівпричепи
43Цікаві пропозиції

Schmitz Cargobull
7 000 EUR
2016, 3-вісний
Франція, ABLIS

Schmitz Trockenfrachtkoffer Liftachse 3x Zurrleisten Wabco
17 800 EUR
3-вісний
Австрія

CEYLAN 3 AXLES STANDART & EXTENDABLE LOWBED
Ціна за запитом
2025, 3-вісний
Туреччина

Krone S D
7 900 EUR
2018, 3-вісний
Литва, Vilniaus

Krone SDP 27 ELB4-CS
6 639 EUR
3-вісний
Німеччина, Fürstenwalde

Schmitz Cargobull Kühlauflieger Blumenbreit Vector 1550
13 890 EUR
2012, 3-вісний
Німеччина, Dorsten

Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 Alumulde Kasten
15 500 EUR
3-вісний
Німеччина, Großbeeren

Schmitz Cargobull SKO Double Deck FP 60 ThermoKing SLXi 300
27 800 EUR
2019, Дизель, 3-вісний
Іспанія
Напівпричіп - це транспортний засіб, вид причепу, призначений для перевезення різноманітних вантажів. Він оснащений в передній частині опорним майданчиком зі шворнем, які кріпляться до сідельно-зчіпного пристрою на тягачі. Таким чином, частина ваги переноситься на осі тягача. У конструкції присутні також ложементи ("коники"), на яких знаходиться передня частина в незачепленому стані. По великому рахунку напівпричіп можна розділити на дві частини: ходову і вантажну.
Перша частина складається із підвіски, шасі, осей. Від них залежить вантажопідйомність, швидкість, а також стабільність. Сучасні напівпричепи оснащуються повітряними (дубльованими) подушками. Вони амортизують нерівності на дорозі і гарантують стабільність, а значить і збереження вантажів. Від навантаження на осі залежить і загальна корисна маса всього напівпричепа. Шасі або рама є важливим конструкційним елементом. Для зручності ремонту його роблять збірним (на болтах). Рама може бути також суцільною, що збільшує жорсткість і стійкість. Шасі покривається зносостійким і антикорозійним шаром. Виробники напівпричепів, як правило, самостійно вибирають постачальника компонентів ходової частини.
Найбільше різноманіття представлено у вантажній частині. Залежно від призначення вона може бути виготовлена зі сталі, дерева, пластику. Зазвичай, присутні наступні конструкційні елементи: підлога чи рама, каркас, ізоляційний шар, пристрої фіксації (наприклад, анкерна шина або кільця), пристрої відвантаження-завантаження, внутрішні каркаси для багатоповерхового розташування. На платформу також можуть встановлюватися цистерни або спеціальні резервуари для перевезення палива, рідин (наприклад, аміаку).
Матеріали, що використовуються під час виробництва напівпричепа, залежать від його призначення, наприклад, для продуктів чутливих до змін температури, важких чи габаритних вантажів і техніки і т.д. Таким чином, для захисту вантажів може використовуватися тентований, закритий кузов, рефрижератор. Напівпричіп також може бути у вигляді самоскиду для перевезення і відвантаження будівельних або сипучих вантажів. Особливим видом є низькорамна платформа для перевезення екскаваторів або техніки.
На відміну від тягачів напівпричіп є більш простою технікою і виготовляється багатьма фірмами, в тому числі і за замовленням. Найбільш поширеними серійними виробниками є Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.
Провідні продавці

